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長安汽車凈利潤狂降超90%,合資與自主品牌銷量全線下滑

2019-04-17 18:18:35 中新經緯

  中新經緯客戶端4月17日電 (吳起龍)曾在自主汽車品牌中銷量排名第一的長安汽車,如今已不復昔日風光。其近日公布的2018年業績快報顯示,2018年長安汽車實現總營收662.98億元,同比下降17.14%;營業虧損2.28億元;利潤總額6.32億元,同比下降91.20%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.54億元,同比下降90.83%;基本每股收益0.14元。

  長安汽車表示,2018年利潤大幅下降主要是因來自合聯營企業的投資收益下降所致。而事實上,不僅僅是長安福特、長安馬自達等合資品牌2018年在銷量上的表現不理想;長安汽車自主品牌的銷量也在下滑。

  另據今年一季度業績預告顯示,長安汽車2019年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤預虧17億-25億元,而上年同期為盈利13.92億元。

  長安汽車 中新經緯 吳起龍 攝

  合資品牌長安福特銷量現斷崖式下滑

  2018年,長安汽車遭遇了“滑鐵盧”。根據長安汽車公布的產銷數據,去年全年,公司共銷售汽車213.78萬輛,較2017年同比下滑25.6%。雖然中國車市出現了近28年以來的首次負增長,但長安汽車銷量下滑的速度無疑是高于整個行業的。

  實際上,長安汽車去年銷量大幅下滑的根源在于,其旗下合資品牌長安福特的銷量出現了斷崖式下跌。2017年,長安福特品牌全年累計銷量達82.8萬輛;但在2018年,長安福特全年僅銷售汽車37.77萬輛,同比下滑54.4%,尚不足2017年銷量的一半。

  “正是長安福特的銷售乏力,嚴重拖累了長安汽車集團的整體銷量。”有業內人士表示,近一兩年來,伴隨著中國車市的下滑以及福特在華管理層的大換血,合資品牌長安福特的發展并不順利。

  中新經緯客戶端注意到,僅從銷量數據方面看,長安福特早在2011年年銷量就已達41.86萬輛;而在2016年,長安福特全年累計銷量達94.38萬輛,距離“百萬輛俱樂部”僅一步一遙。相比之下,2018年不足40萬輛的銷量表現用斷崖式形容毫不過分。

  對于長安福特銷量下滑的原因,有業內人士分析指出,除中國車市整體下滑的大環境以外,長安福特的產品矩陣處在競爭力弱勢期,現售幾款車型并沒有充分滿足當下市場需求,亟需升級換代調整;同時,屬于合資品牌的長安福特還面臨著豪華品牌下壓,自主品牌上移的壓力。

  長安福特 中新經緯 吳起龍 攝

  福特汽車公司集團副總裁、福特中國總裁兼CEO陳安寧在接受媒體訪問時曾表示,福特在中國市場沒能抓住戰略制高點,才失去了市場先行者的地位。

  對于長安福特近三年沒有新產品推出的問題,陳安寧稱,這表面看是產品問題,其實是戰略問題,產品問題是戰略發生錯位的體現。長安福特方面也曾公開承認,其銷量下滑是受產品周期計劃的影響。

  而從長安汽車公布的2019年第一季度汽車銷量數據來看,長安福特的銷量今年呈進一步下滑趨勢,一季度僅售出汽車3.68萬輛,同比下滑71.8%;而長安汽車旗下另一合資品牌長安馬自達一季度銷量亦下滑至3.34萬輛,較去年同期減少1.3萬輛。

  長安旗下自主品牌銷量亦全線潰敗

  事實上,2018年長安汽車銷量下滑的不僅僅是長安福特等合資品牌,而是長安汽車的全系下滑。除長安福特年銷量同比下滑超50%以外,合肥長安、重慶長安的跌幅也超過了20%,河北長安跌幅較小為5.51%。

  汽車行業分析師鐘師曾表示,長安汽車業績下滑的責任不能全歸咎于長安福特,其以往業績過度依賴長安福特,而自主品牌利潤很薄。

  中新經緯客戶端梳理發現,2017年長安福特的銷量出現“拐點”,而同期長安汽車自主品牌(不含江鈴控股)的銷量也開始下滑。2017年,長安汽車自主品牌累計銷量為106.3萬輛,同比下滑7.6%;2018年,長安汽車自主品牌累計銷量為92.18萬輛,同比降幅為19.38%。

  而從利潤方面看,長安汽車歸屬于上市公司的凈利潤從2016年的102.85億元降至2017年的71.37億元,下降幅度達30.61%;到2018年,該數值已跌為6.54億元,跌幅為90.83%。

  進入2019年以來,長安汽車銷量則主要依賴于自主品牌。今年第一季度,其自主品牌汽車銷量為23.22萬輛,盡管在總銷量中的份額已提升至51.7%,但數量較去年同期仍下滑27.3%。

  在中國車市疲軟的大環境下,長安汽車雖對銷量下滑做出了積極的應對,但從2019年一季度的銷量表現上來看,短期內其依然難以破局。事實上,長安汽車自主品牌在2018年曾集中更新幾款車型,比如睿騁CC、第二代逸動等重磅產品,公司希望靠新產品來提振銷量,但就其總銷量數據來看,情況并未出現明顯改善。

  長安新能源汽車 中新經緯 吳起龍 攝

  不過,值得注意的是,在長安汽車旗下合資以及自主品牌全線潰敗的同時,長安新能源汽車2018年全年累計銷售8.68萬輛,占全年總銷量的4.1%,較2017年同期上漲41.8%;今年一季度累計銷售1.19萬輛,同比上漲24.2%。分析人士指出,盡管目前長安新能源體量尚小,但如果能保持住這個增長勢頭,長安或許能借新能源汽車打一個翻身仗也未可知。(中新經緯APP)

  中新經緯版權所有,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用。

(編輯:王永樂)
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